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Die 44-Meter-Klasse der DGzRS war eine Bauserie von drei großen Seenotkreuzern der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Gebaut auf der Schiffs- und Bootswerft Schweers in Bardenfleth wurden die Schiffe zwischen 1975 und 1978 eingeflottet und waren zu ihrer Zeit die größten Rettungseinheiten der Welt.
- 26-Meter-Klasse der DGzRS
26-Meter-Klasse der DGzRS – Wikipedia. Die 26-Meter-Klasse...
- Kategorie:Rettungsbootklasse der DGzRS
44-Meter-Klasse der DGzRS. 46-Meter-Klasse der DGzRS....
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Auf der Länge von 27,5 m konnte zehn Jahre nach der Einführung der 44-Meter-Klasse eine vergleichbare Einsatztechnik verbaut werden. Zur Feuerlöschausrüstung gehört eine Pumpe mit einer Leistung von 2200 m³/h und zwei stationäre, fernbedienbare Monitore mit einer Wurfweite von 130 Metern.
163 PS (120 kW) Höchstgeschwindigkeit. 30 kn (56 km/h ) Propeller. Jet/Aussenborder. Die 20-Meter-Klasse ist derzeit die kleinste Klasse von Seenotkreuzern (SK) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Zwischen 2008 und 2018 wurden sechs Schiffe von der Fassmer -Werft in Berne gebaut.
Die Hermann Marwede ist der größte Seenotrettungskreuzer (SK) für die Nordsee und der einzige der 46-m-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).