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  1. Übersicht der technischen Daten der wichtigsten 747-Varianten. Passagier- und Kombi-Varianten

  2. Foto ©: Karsten Palt. Die Boeing 747-400 ist ein vierstrahliges Langstrecken Großraumverkehrsflugzeug für maximal 660 Passagiere mit einem zweiten Passagierdeck des amerikanischen Herstellers Boeing Commercial Airplanes. Die 747-400 wurde auch als Frachtflugzeug hergestellt.

    • 29.04.1988
    • nicht mehr in Produktion
    • 416 / 524, max. 660
    • 1988-2009
  3. Die Boeing 747-8 ist ein vierstrahliges Langstrecken Großraumverkehrsflugzeug für maximal 605 Passagiere mit einem zweiten Passagierdeck des US-amerikanischen Herstellers Boeing Commercial Airplanes. Die 747-8 wird auch als Frachtflugzeug hergestellt (747-8F). Die 747-8 ist eine Weiterentwicklung der Boeing 747-400.

  4. Erfahren Sie mehr über die Boeing 747-300, ein vierstrahliges Langstrecken Großraumverkehrsflugzeug mit einem zweiten Passagierdeck. Sehen Sie Fotos, Daten und Varianten dieser Flugzeugart.

    • 05.10.1982
    • nicht mehr in Produktion
    • 412 / 496, max. 660
    • 1983-1990
  5. 13. März 2023 · Finden Sie hier die technischen Daten des legendären vierstrahligen Großraumflugzeugs Boeing 747, das von 1968 bis 2023 produziert wurde. Vergleichen Sie die verschiedenen Modelle nach Länge, Spannweite, Höhe, Startmasse, Reichweite, Triebwerken und mehr.

  6. www.wikiwand.com › de › Boeing_747Boeing 747 - Wikiwand

    Die Boeing 747, auch Jumbo-Jet oder Jumbojet in Anlehnung an den Elefanten „ Jumbo “, ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das seit seiner Entwicklung in den 1960er-Jahren über mehrere Jahrzehnte das weltgrößte Passagierflugzeug war. Es absolvierte am 9.

  7. 29. Nov. 2023 · Beschreibung. Einführung in die Boeing 747-8. Die Boeing 747-8, die größte Variante der ikonischen Jumbo-Jet-Familie, ist ein Meisterwerk der Luftfahrttechnik. Mit einer Länge von über 76 Metern und einer Reichweite von mehr als 14.000 Kilometern setzt sie Maßstäbe in Sachen Größe und Leistung.