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Unsere Autogastechnologie im Detail. ECO-G ist die Bezeichnung für unsere bivalenten Motoren, die mit Benzin und Autogas (auch bekannt als LPG, Liquified Petroleum Gas) betrieben werden. Autogas, eine Mischung aus Propan und Butan, wird durch den Einbau eines Einspritzsystems zu einem vorhanden Benzinmotor hinzugefügt.
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Der 1,6 Liter große Vierzylinder leistet 80 kW (109 PS) und ist ab Frühjahr 2020 im Familienvan Dacia Lodgy erhältlich. Bei der Entwicklung der beiden neuen Motoren TCe 100 ECO-G und SCe 110 ECO-G nutzte Dacia sein umfangreiches Know-how in der Herstellung von Fahrzeugen mit Flüssiggasantrieb.
12. Sept. 2023 · Er bietet 101 PS im Gas-Betrieb. Wir haben uns nun den Dacia Sandero TCe 100 ECO-G näher angesehen. Aus gutem Grund: Im Januar 2022 sind die LPG-Neuzulassungen in Deutschland um 367 Prozent...
Klar, dass Dacia auch den neuen Sandero der dritten Modellgeneration wieder als LPG-Version anbietet. Der neu entwickelte TCe 100 ECO-G mobilisiert 74 kW (101 PS) und ist sowohl für den Betrieb mit Benzin als auch mit Autogas optimiert.
Dreizylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader, Hubraum 999 cm3, Leistung 74 kW (101 PS) bei 4.600/min, max. Drehmoment 170 Nm bei 2.000/min. Grundpreis: Dacia Jogger TCe 100 ECO-G Comfort...
LPG im neuen Dacia Sandero: So fahren Sie gut und günstig. Das gilt ganz besonders für die LPG-Modelle von Dacia, die den Namenszusatz ECO-G tragen. Denn sie kombinieren den markentypisch attraktiven Preis mit umfangreicher Ausstattung, äußerst günstigen Unterhaltskosten und vorbildlicher Effizienz.
