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     Comeback des Wankelmotors - Teil 1! – Bloch erklärt #229 I auto motor und sport

     25. Okt. 2023

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     Stehen Hybrid-Autos vor dem Aus? - Bloch erklärt #239 I auto motor und sport

     24. Jan. 2024

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   • 22:03

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     VW ID.7: So macht man einen E-Motor richtig effizient! – Bloch erklärt #223 I auto motor und sport

     13. Sept. 2023

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2. www.youtube.com › playlistBloch erklärt - YouTube

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   • Von 1 bis 5 Zylinder: Die besten deutschen Kult-Motoren! - Bloch erklärt

     In dieser Folge von "Bloch erklärt" kürt er seine absoluten...

   • 1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! - Bloch erklärt

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     0-100 km/h: Braucht der Tesla Roadster wirklich 1,9 Sekunden? -Bloch erklärt #25 |auto motor & sport

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     Die 6 größten E-Auto-Irrtümer - Bloch erklärt #24 | auto motor und sport

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     Die 8 typischen Fehler: Daran erkennst du schlechte Autofahrer -Bloch erklärt #23|auto motor & sport

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     Verstehst du die Geheimsprache der Autotester? - Bloch erklärt #22 | auto motor und sport

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     Die 5 Todsünden auf den ersten 1.000 Kilometern - Bloch erklärt #21 | auto motor und sport

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     Die 6 größten Autobahnsünden - Bloch erklärt #20 | auto motor und sport

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     Die 6 größten Spritspar-Irrtümer - Bloch erklärt #18 | auto motor und sport

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     So beschleunigst du perfekt! - Bloch erklärt #17 | auto motor und sport

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     Die 5 Todsünden beim Sitzen & Lenken - Bloch erklärt #16 | auto motor und sport

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     Wie funktioniert ein manuelles Schaltgetriebe? - Bloch erklärt #15 | auto motor und sport

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3. www.auto-motor-und-sport.de › tech-zukunft › bloch-erklaertBloch erklärt: Die 9 größten Fahrwerk-Irrtümer - auto motor und...

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   • Autor: Alexander Bloch
   • Videolänge: 32 Min.

   • Tätigkeit: Redakteur

   • Über den Fahrkomfort entscheiden nur Federn und Dämpfer. Nein, wenn sich der Entwickler nur um Feder und Dämpfer kümmern müsste, hätte er erheblich mehr Freizeit.
   • Das ganze Auto ist gefedert. Das wäre schön, denn ein großes Problem für den Fahrkomfort sind die sogenannten ungefederten Massen. Vereinfacht gesagt sind das alle Massen, die am unteren Ende von Feder und Stoßdämpfer hängen und damit direkt den Fahrbahnunebenheiten folgen.
   • Der Fahrkomfort eines Autos wird über weiche oder harte Federn eingestellt. Nein, die Feder alleine übt nur einen eingeschränkten Einfluss auf den Fahrkomfort aus.
   • Die Stoßdämpfer sind nur für die Fahrsicherheit verantwortlich. Die Fahrsicherheit, also die Wahrung des beständigen Bodenkontakts der Räder ist eine wesentliche Aufgabe der Dämpfer.

4. www.auto-motor-und-sport.de › video › e-autoBloch erklärt: Elektroauto Supertest VW ID.7 - auto motor und...

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   16. Mai 2024 · Alex Bloch widmet sich im Elektroauto Supertest dem ID.7 von Volkswagen und meint, da könne selbst Tesla noch etwas lernen.

5. tv.de › sendung › bloch-erklartBloch erklärt - - TV.de

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   Wie beschleunige ich perfekt? Was sind die größten Spritspar-Irrtümer? Die automobile Welt ist voller Fragen - und Alexander Bloch beantwortet sie. Der Diplom-Ingenieur und Motorjournalist nimmt sich in jeder Folge von "Bloch erklärt" ein Thema vor - unterhaltsam, anschaulich und verständlich. Heute: E-Auto vs. Verbrenner: Wer ist wirklich ...

6. tv.apple.com › de › showBloch erklärt - Apple TV (DE)

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   In dieser Serie erklärt der Technik-Experte Alexander Bloch die ultimativen Essentials rund ums Auto und Autofahren. Er testet E-Autos, Plug-In-Hybride, ESP, CW-Wert und mehr.