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Die Antonow An-32 (NATO-Codename: Cline) ist ein in der Sowjetunion entwickeltes und in der heutigen Ukraine gebautes Frachtflugzeug. Die Maschine ist als Schulterdecker ausgelegt. Der Grundentwurf stammt von der Antonow An-26 .
- 3-5
- 16.800 kg
- 74,98 m²
- 29,20 m
The Antonov An-32 (NATO reporting name: Cline) is a turboprop twin-engined military transport aircraft. Its first flight was in July 1976 and displayed at the 1977 Paris Air Show. It is oriented towards flying in adverse weather conditions, and was produced from 1980 to 2012, and remains in service. It was developed from the An-24 ...
Im Laufe der nächsten 30 Jahre wurden zivile und militärische Flugzeuge entwickelt; darunter Typen für den Einsatz unter extremen Bedingungen wie die Antonow An-74 für den Einsatz im Hohen Norden und die Antonow An-32 für den Einsatz auf hochgelegenen Flugplätzen.
Die Antonow An-2 ist ein STOL-Mehrzweckflugzeug und mit über 18 m Spannweite der größte im Einsatz befindliche einmotorige Doppeldecker der Welt. Die An-2 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg in der UdSSR entwickelt und wird in großer Stückzahl sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke genutzt. Mit ihrer großen ...
The AN-32 multipurpose transport airplane was developed under order of the Indian Air Force on the basis of the AN-26 aircraft and differs from the latter in more powerful engines, enhanced wing high-lift devices and roller track equipment installed in the airplane.
The Antonov An-32 was a Soviet designed, twin-engine turboprop transport aircraft. It is the military version of the Antonov An-26. The airplane was designed in the early 1970s to replace aging propeller driven transports such as the Lisunov Li-2 and for use in rugged terrain where wheels are not effective such as Africa or Central Asia.
12. März 2024 · The An-32 is a capable twin-engine military transport aircraft designed to operate in harsh weather conditions. Only 373 examples of the type were produced starting in 1982, with major users being the Ukrainian and Russian militaries.
