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Die Übersicht erfasst alle betroffenen Unterscheidungszeichen bis zur 38. Veröffentlichung im Bundesanzeiger. Zur Bedeutung der Abkürzung siehe die Liste aller Kfz-Kennzeichen der Bundesrepublik Deutschland.
- Liste Aller Kfz-Kennzeichen Der Bundesrepublik Deutschland
Die Liste aller Kfz-Kennzeichen der Bundesrepublik...
- Landkreis Merzig-Wadern
Der Landkreis Merzig-Wadern ist der westlichste und...
- Kfz-Kennzeichen (Deutschland)
Die heutigen Kfz-Kennzeichen in Deutschland sind als...
- Liste Aller Kfz-Kennzeichen Der Bundesrepublik Deutschland
- Deutsches Reich 1906–1945
- Deutsches Reich 1933–1945
- Deutschland 1945–1956
- DDR 1953–1990
- Bundesrepublik Deutschland Nach 1956
- Literatur
- Weblinks
- Einzelnachweise
Am 3. Mai 1906 fasste der Bundesrat den Beschluss über „Grundzüge betr. den Verkehr mit Kraftfahrzeugen“, die durch Verordnungen der einzelnen Bundesstaaten ausgeführt wurden.Damit wurden auch polizeiliche Kennzeichen und das Rechtsfahren mit Linksüberholen im ganzen Deutschen Reich allgemeingültig eingeführt.
Nichtprivate Kraftfahrzeuge wurden territorial unabhängig mit folgenden Kennzeichen versehen: Mit dem Anschluss Österreichs am 13. März 1938 wurde dort die deutsche Systematik zur Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen übernommen. Die geltenden Vorschriften zum Erscheinungsbild der Kennzeichen (siehe Historische Kfz-Kennzeichen (Österreich)) blieben abe...
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Deutschland in vier Besatzungszonen geteilt. Die Vier Mächte führten jeweils eigene Registrierungen und Kennzeichnungen von Kraftfahrzeugen durch. Ende 1945 wurden die ersten einheitlichen Kennzeichen eingeführt. In der britischen Besatzungszonewar zunächst ein dem heutigen Prinzip ähnelndes Verfahren üblich. Die dr...
Kennzeichenpflichtig waren in der DDR alle Kraftfahrzeuge ab einem Hubraum größer 50 cm³.Die Kennzeichen hatten die allgemeine Form „XX 00–01“. Wenn im Folgenden nicht explizit anders angegeben, befand sich auf den Kennzeichen schwarze Schrift (eine DDR-Weiterentwicklung der preußischen Musterzeichnung IV 44 von 1906) auf weißem Grund. Mit der Zuna...
1956 wurde das bis heute gebräuchliche Kennzeichensystem eingeführt. Wesentlichstes Merkmal des Systems ist eine Zuordnung von bis zu dreibuchstabigen Unterscheidungszeichen für jeden Zulassungsbezirk. Dabei hatten kreisfreie Städte und gleichnamige Landkreise das gleiche Unterscheidungszeichen. In einer Anlage zur Straßenverkehrsordnung war bestim...
KFZ-Kennzeichen Deutschlandkarte. Edition Jungbluth, Freiburg 2001, ISBN 3-932172-00-0.Andreas Herzfeld: Die Geschichte der deutschen Kfz-Kennzeichen. 4. Auflage. Deutsche Gesellschaft für Flaggenkunde e. V. 2010, ISBN 978-3-935131-11-7.Verzeichnis der Inhaber von Kraftfahrzeugen in Württemberg und Hohenzollern.1913.Verzeichnis der Inhaber von Kraftfahrzeugen in Württemberg und Hohenzollern.1921.Alexander Lang: Amtliche Sachverständige und Führer von Kraftfahrzeugen. In: Der Motorwagen. XIII. Jahrgang, Nr.XXIX. Berlin 20. Oktober 1910, S.683 (eingeschränkte Vorschauin der Google-Buchsuch...Martin Isaac: Das Recht des Automobils nach den Polizeibestimmungen des In- und Auslandes. Rechtsvergleichende Darstellung für Polizeibeamte, Juristen und Automobilfahrer in Form von Erläuterunge...a b c d Kfz-Kennzeichen Deutschland (vor 1945)(russisch).SS-Autokennzeichen (Memento vom 22. Juli 2012 im Webarchiv archive.today)- Landespolizeibezirk Berlin
- Provinz Ostpreußen
- Grenzmark Posen-Westpreußen (1922–1938)
- Provinz Westpreußen (bis 1922)
Die Geschichte der Nummernschilder in Deutschland lässt sich bis ins frühe 20. Jahrhundert zurückverfolgen. 1906 wurde in Berlin das erste Kennzeichen für ein Fahrzeug ausgegeben. Dieses Kennzeichen war ein einfaches Metallschild mit schwarzer Schrift auf weißem Grund.
Einleitung Kfz-Kennzeichen (Deutschland) Geschichte Bis 1956 1956–2000 Seit der Jahrtausendwende; Aufbau Unterscheidungszeichen Erkennungsnummer Prüfplaketten Hauptuntersuchung Farben der Plaketten bis 1973 Farben der Plaketten seit 1974 Untersuchung des Motormanagements und Abgasreinigungssystems Stempelplaketten
Am 1. Oktober 1906 wurde die erste Regelung zur Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen erlassen, die zum 1. Oktober 1907 in Kraft trat: Zu diesem Zeitpunkt waren in den 26 Ländern des Deutschen Reichs ca. 10.000 Personenkraftwagen, ca. 16.000 Kräfträder und knapp 1.000 Lastkraftwagen zugelassen.
2. Jan. 2024 · Zurück im späten 19. Jahrhundert, als die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen zunahm, entstand die Notwendigkeit, jedes Fahrzeug eindeutig zu identifizieren. Die ersten Kennzeichen waren einfache Metallplatten mit eingestanzten Nummern, die auf das Fahrzeug genietet wurden.
