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Jean-Joseph Étienne Lenoir (* 12. Januar 1822 in Mussy-la-Ville ( Großherzogtum Luxemburg, seit 1839 Belgien ); † 4. August 1900 in La Varenne-Saint-Hilaire, Teil von Saint-Maur-des-Fossés ( Frankreich )) war ein Erfinder mit 80 Patenten und Geschäftsmann. Er war ein Pionier im Bau von Wärmekraftmaschinen und entwickelte den ...
12. Jan. 2022 · Étienne Lenoir kam am 12. Januar 1822 in einfachsten Verhältnissen zur Welt – und wurde zu einem Urahn der Automobilindustrie. Er entwickelte den ersten funktionstüchtigen Verbrennungsmotor,...
21. März 2024 · Étienne Lenoir (born Jan. 12, 1822, Mussy-la-Ville, Belg.—died Aug. 4, 1900, La Varenne-Saint-Hilaire, Fr.) was a Belgian inventor who devised the first commercially successful internal-combustion engine. Lenoir’s engine was a converted double-acting steam engine with slide valves to admit the air-fuel mixture and to discharge ...
- The Editors of Encyclopaedia Britannica
12. Jan. 2022 · Vor 200 Jahren, am 12. Januar 1822, kam Jean Joseph Étienne Lenoir im heutigen Belgien zur Welt. Sein Steckenpferd waren Wärmekraftmaschinen: Er entwickelte u.a. den ersten funktionstüchtigen Gasmotor, den er auch in sein „Hippomobile“ einbaute – das erste Auto ohne Dampf.
12. Jan. 2024 · Jean Joseph Étienne Lenoir war ein luxemburgisch-französischer Geschäftsmann und Erfinder, der den ersten brauchbaren Gasmotor (1859) entwickelte und u. a. das erste damit angetriebene Straßenfahrzeug „Hippomobile“ (1863) konstruierte. Er wurde am 12. Januar 1822 in Mussy-la-Ville in Belgien geboren und starb am 4.
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Am 16. Juli 1900 schenkte der Automobilclub von Frankreich Etienne Lenoir eine Plakette, auf der zu lesen war: "In Anerkennung seiner großen Verdienste als Erfinder des Gasmotors und Erbauer des ersten Automobils der Welt". Jean-Joseph Étienne Lenoir starb am 4.
Jean Joseph Étienne Lenoir, also known as Jean J. Lenoir (12 January 1822 – 4 August 1900), was a Belgian-French engineer who developed the internal combustion engine in 1858. Prior designs for such engines were patented as early as 1807 ( De Rivaz engine ), but none were commercially successful.
