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  1. Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel. Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen ...

  2. Die Brücke von Remagen (Originaltitel The Bridge at Remagen) ist ein Kriegsfilm aus dem Jahr 1969 über den ersten Rheinübergang durch Verbände der United States Army. Die Filmhandlung lehnt sich an den historischen Hintergrund an, schildert aber nicht die tatsächlichen Geschehnisse im März 1945.

    • Die Brücke von Remagen
    • Englisch
  3. Erfahren Sie mehr über die berühmte Eisenbahnbrücke, die 1945 von US-Soldaten erobert wurde und den Kriegsende beschleunigte. Besuchen Sie das Museum in den Brückentürmen, das die Ereignisse und Folgen des "Wunders von Remagen" zeigt.

  4. Ein US-Leutnant versucht, die einzige noch intakte Rheinbrücke bei Remagen vor der Sprengung durch die Wehrmacht zu retten. Der Film basiert auf einer wahren Geschichte und zeigt den legendären Kampf um die Brücke im März 1945.

    • (310)
    • Ab 12
    • Die Brücke von Remagen1
    • Die Brücke von Remagen2
    • Die Brücke von Remagen3
    • Die Brücke von Remagen4
  5. trailer wiedergeben 3:05. 1 Video. 91 Fotos. Action Drama Kriegsfilm. Im März 1945 kämpfen Deutsche und Amerikaner um die Brücke von Remagen, der letzten noch intakten Brücke über den Rhein. Der jeweilige Sieg könnte Kriegsentscheidend sein. Regie. John Guillermin. Drehbuch.

    • John Guillermin
    • 3 Min.
  6. Am 7. März 1980 konnte Kürten das Friedensmuseum Brücke von Remagen eröffnen. Mehr als 500.000 Besucher sahen bis 2002 das mit einfachsten Mitteln gestaltete Museum. 2003 wurde die Ausstellung komplett überarbeitet und mittlerweile wurde das Museum von über 800.000 Besuchern besichtigt.

  7. Sie war 325 m lang, ihre lichte Höhe über dem normalen Wasserstand des Rheines betrug 14,80 m, der höchste Punkt des Bogens 29,25 m. Die Brücke trug zwei Eisenbahngleise und einen Fußgängersteg. Sie galt als eine der schönsten Stahlbrücken über den Rhein. Am 7. März 1945 gelang es einer kleinen Vorhut der 9.