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Vor 3 Tagen · Bahnhöfe in Baden-Württemberg. Stuttgart Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und gehört mit täglich 1280 Zughalten [1] und insgesamt 255.000 [2] Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn.
- 18 (oberirdisch: 1–16, unterirdisch: 101–102)
- Bahnhof
Vor 2 Tagen · Intercity-Express-Züge erreichen die kürzesten Reisezeiten im deutschen Schienenpersonenfernverkehr und sind damit Nachfolger des Intercity (IC). Sie verkehren im Taktfahrplan und bedienen annähernd 180 Bahnhöfe in Deutschland und den fünf Nachbarstaaten Österreich, Schweiz, Frankreich, Belgien und Niederlande.
Vor 6 Tagen · Die Stadtbahn Stuttgart der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist seit 1985 Teil des Schienenpersonennahverkehrs in Stuttgart. Das normalspurige Stadtbahnnetz entstand durch den Ausbau der meterspurigen Straßenbahn Stuttgart, die ab 1966 bereits teilweise im Tunnel verkehrte.
Vor 3 Tagen · Endbahnhof Länge 13 Fahrzeugeinsatz 14 Beschreibung Bild Tōkaidō- / San’yō- / Kyūshū-Shinkansen Nozomi (のぞみ) Hoffnung / Wunsch: Tōkaidō, San’yō: Tokio: Hakata: 1069,1 km: Baureihe N700: Super-Expressverbindung, die zwischen Shin-Ōsaka und Hakata nur an ausgewählten Bahnhöfen hält: Hikari (ひかり ...
Vor 4 Tagen · Die Rheinbahn AG (bis 2005 Rheinische Bahngesellschaft AG) ist ein 1896 gegründetes Verkehrsunternehmen mit Sitz in Düsseldorf, welches dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) angehört und fast alle Stadtbahn -, Straßenbahn - und Bus linien des öffentlichen Personennahverkehr in den Städten Düsseldorf und Meerbusch sowie in ...
Vor 2 Tagen · Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen. Düsseldorf Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. In ihm befindet sich auch ein U-Bahnhof der Stadtbahn Düsseldorf . Der seit 1891 bestehende und zweimal (1932–1936 und 1980–1985) umgebaute Kreuzungsbahnhof mit heute 16 Bahnsteiggleisen gehört ...
Vor 2 Tagen · Das heutige Sächsische SCHMALSPURBAHN-MUSEUM Rittersgrün war bis 1971 der Endbahnhof der ehemaligen Schmalspurbahn von Grünstädtel nach Oberrittersgrün. Die Endstation ist komplett erhalten mit Empfangsgebäude und Lokschuppen, Gleisanlage, Güter- und Personenwagen sowie Bahndienstfahrzeugen.
