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Franz Anton Dischinger (* 8. Oktober 1887 in Heidelberg; † 9. Januar 1953 in Berlin) war ein deutscher Bauingenieur . Franz Dischinger in Leutnantsuniform an der Westfront, Oktober 1915. Inhaltsverzeichnis. 1 Wirken. 2 Leben. 3 Ehrungen. 4 Werk. 4.1 Schriften. 4.2 Bauten. 5 Literatur. 6 Weblinks. 7 Einzelnachweise. Wirken.
1. Feb. 2005 · Der Bauingenieur Franz Dischinger forschte und arbeitete Anfang und Mitte des 20. Jahrhunderts im Bereich des Stahlbetonbaus und förderte wesentlich die Spannbetonbauweise in Deutschland. Er gilt als Genie bei der Konstruktion dünner Kuppelschalen und Tonnendächer und entwarf neuartige Brücken.
Franz Dischinger (8 October 1887 - 9 January 1953) was a pioneering German civil and structural engineer, responsible for the development of the modern cable-stayed bridge. He was also a pioneer of the use of prestressed concrete, patenting the technique of external prestressing (where the prestressing bars or tendons are not encased ...
Franz Anton Dischinger (* 8. Oktober 1887 in Heidelberg; † 9. Januar 1953 in Berlin) war ein deutscher Bauingenieur. Wirken. Franz Dischinger arbeitete und forschte Anfang und Mitte des 20. Jahrhunderts in Deutschland auf dem Gebiet des Stahlbetonbaus. Er leistete Herausragendes im Stahlbeton-Schalenbau, bei der Spannbetonweise, für die ...
Franz Dischinger (1887–1953) zählt zu den – national wie international – einflussreichsten deutschen Bauingenieuren des 20. Jahrhunderts. Herausragend ist seine Bedeutung als Pionier des Beton-Schalenbaus. Weniger bekannt, doch ebenso vielfältig, schöpferisch und einflussreich war sein Wirken im Brückenbau, ein Tätigkeitsfeld, das ...
1. Jan. 2012 · 1 Einführung. Vor über 100 Jahren hat man erstmals beobachtet, dass Beton kriecht. Etwa 75 Jahre es ist her, dass die Bedeutung des Kriechens für das Bauen mit Beton erkannt und Ansätze zur rechnerischen Berücksichtigung formuliert wurden.
Franz Dischinger hat in den Jahren 1937 [D-31] und 1939 [D-32] seine grundlegenden Arbeiten über die mathematische Erfassung des Kriech- und Schwindverhaltens des Betons und über die Auswirkungen auf die „Elastischen und plastischen Verformungen der Eisenbetontragwerke und insbesondere der Bogenbrücken“ (Titel von [D-32]) veröffentlicht ...
