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Oliver Michael „Olli“ Krischer ist ein deutscher Politiker und seit dem 29. Juni 2022 Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen im Kabinett Wüst II. Er war von 2009 bis 2022 Mitglied des Deutschen Bundestages und vom 8. Dezember 2021 bis zum 28. Juni 2022 Parlamentarischer Staatssekretär beim ...
- Krischer, Oliver Michael
- Krischer, Oliver
- 26. Juli 1969
5. Sept. 2022 · Oliver Krischer ist seit Juni 2022 der Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. Er ist Mitglied der GRÜNEN und war zuvor Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz.
Oliver Krischer ist ein deutscher Politiker, der seit 2009 für Bündnis 90/Die Grünen im Deutschen Bundestag sitzt. Er war von 2009 bis 2022 Parlamentarischer Staatssekretär beim Wirtschaftsministerium und ist seit 2022 Aufsichtsratsvorsitzender der dena. Erfahren Sie mehr über seine Biografie, seine Reden und seine Aktivitäten.
Oliver Krischer hat auf seine Mitgliedschaft im 20. Deutschen Bundestag verzichtet und ist mit Ablauf des 28. Juni 2022 aus dem Deutschen Bundestag ausgeschieden. Nachfolger ist der Abgeordnete Michael Sacher, Bündnis 90/Die Grünen .] * ausgeschieden. Direkt gewählt. Nordrhein-Westfalen. Wahlkreis 087: Aachen I. Veröffentlichungspflichtige Angaben.
Oliver Krischer (born 26 July 1969) is a German politician of the Alliance '90/The Greens who has been serving as State Minister for Environment, Nature Protection, and Transport in the government of Minister-President of North Rhine-Westphalia Hendrik Wüst since 2022. [1]
- German
- Alliance '90/The Greens
- RWTH Aachen
- Andreas Pinkwart (Energy)
Oliver Krischer ist ein grüner Politiker aus der Eifel, der sich für eine nachhaltige Energieversorgung und den Schutz der Natur einsetzt. Er ist stellvertretender Fraktionsvorsitzender der Grünen im Landtag von Nordrhein-Westfalen und hat eine langjährige Erfahrung in der Kommunalpolitik.
Vor 2 Tagen · NRW-Verkehrsminister Krischer (Grüne) sieht den Erhalt der Verkehrsinfrastruktur in Gefahr. Betrieb und Ausbau des Nahverkehrs seien kaum noch finanzierbar.
