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2016–present. The Airbus A220 is a family of five-abreast narrow-body airliners by Airbus Canada Limited Partnership (ACLP). It was originally developed by Bombardier and had two years in service as the Bombardier CSeries . The program was launched on 13 July 2008.
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Vorgeschichte: Bombardier BRJX
Bombardier stellte schon im September 1998 in Farnborough das Projekt eines 90- bis 110-sitzigen Flugzeugs unter der Bezeichnung Bombardier Regional Jet Expansion vor. Zwar gab der Hersteller das Projekt zwei Jahre später wieder auf, gründete aber für das spätere New Commercial Aircraft Project (NCAP) im Frühjahr 2004 einen eigenen Geschäftsbereich unter der Leitung von Gary Scott, vormals bei Boeingfür die 737 Next Generation zuständig. Am 19. Juli 2004 stellte Bombardier dann das NCAP-Proje...
Bombardier CSeries: Erster Anlauf
Das Konzept einer neuen Modellfamilie namens CSeries stellte Bombardier erstmals am 15. März 2005 offiziell vor, wobei der Regionaljet ursprünglich 2008 zum ersten Mal fliegen und 2010 den Flugbetrieb aufnehmen sollte. Die CSeries sollte aus der C110 und der C130 bestehen, die über 110 bzw. 130 Sitzplätze in einer Standardkonfiguration verfügen sollten. Damit wollte Bombardier seine Modellpalette nach oben hin erweitern; diese endete bis dahin bei der Bombardier CRJ900mit Platz für 90 Passagi...
Bombardier CSeries: Zweiter Anlauf
Am 31. Januar 2007 gab Bombardier im Rahmen der Bilanzpressekonferenz für das Jahr 2006 bekannt, dass man die Planung der CSeries weiterhin aktiv betreibe. Man gehe nun davon aus, eine 15-prozentige Verbesserung des Treibstoffverbrauchs gegenüber aktuellen Modellen zu erreichen und registriere ein gestiegenes Interesse bei potenziellen Kunden und Partnern; man verhandle nach wie vor auch mit internationalen Partnern über eine Beteiligung an der Entwicklung und Produktion. Infolge der zuvor zu...
Der Airbus A220 ist derzeit der einzige Flugzeugtyp, der speziell für 110 bis 160 Passagiere konstruiert wurde. Hauptkonkurrent sind die etwas kleineren Embraer E-Jets, welche Kapazitäten für 80 bis 146 Passagiere bieten. Setzt man den größten E-Jet Embraer 195-E2 (90-146 Sitze) gegen das Basismodell A220-100 (108-135 Sitze), so muss der E2 konstru...
Durch die großzügig dimensionierte Kabine soll ein für diese Flugzeugklasse hohes Komfortniveau erreicht werden – Armfreiheit, Kabinenfenstergröße und neue Beleuchtungstechniken werden von Bombardier als wesentliche Merkmale genannt. Die Rumpfbreite erlaubt maximal fünf Sitze pro Reihe. Die überdurchschnittlich großen Gepäckfächer stammen wie die S...
Der Airbus A220 wird derzeit in zwei Größen produziert: Das Basismodell wird je nach Kundenwunsch entweder zum Airliner A220-100 (vormals CS100), oder zum Geschäftsreiseflugzeug ACJ TwoTwenty ausgebaut. Als A220-100 finden bei üblicher Bestuhlung 108 bis 135 Passagiere Platz. Das gestreckte Modell wird derzeit nur als Airliner mit der Bezeichnung A...
Laute Triebwerke
Die A220 steht bei Anwohnern in der Kritik wegen ihrer lauten Triebwerksgeräusche. Auch dem deutschen Bundesverkehrsministerium ist das Problem bekannt, wie aus einer Anfrage im Bundestag hervorging.
Verwechslungsgefahr zwischen automatischer Schubregelung und Autopilot
Die beiden Schalter für die automatische Schubregelung und dem Autopiloten liegen in der A220 direkt untereinander. Die FAA weist auf insgesamt 38 Situationen hin, bei der die jeweiligen Piloten statt der gewünschten Schubregelung den Autopilot aktiviert haben. Zwei dieser Situationen hätten fast zu einem Unfall geführt. Vor allem beim Start kann dies zu Problemen führen, da der Autopilot erst ab 400 Fuß aktiviert werden darf. Wenn sich das Flugzeug in der Beschleunigungsphase noch auf der St...
Gemäß der aktuellen Order- und Auslieferungsübersicht von Airbus liegen für den A220 insgesamt 914 Bestellungen vor, davon 102 Bestellungen für den A220-100 und 812 Bestellungen für den A220-300. Stand der genannten Zahlen zu den Bestellungen und Auslieferungen des A220: 31. Januar 2024.
Mentour Now!: Did Boeing GIVE Airbus a FREE Airplane?! In: YouTube. 7. Januar 2023,abgerufen am 9. Januar 2023(englisch).24. Okt. 2019 · Airbus rebranded the Bombardier C Series as the A220 in July last year, ending the existence of the C-Series name. While making this decision, Airbus also revealed that it had secured a large order of the aircraft destined for JetBlue.
26. Juni 2017 · Die C-Serie ist die neueste Flugzeugfamilie aus dem Hause Bombardier. Vor einem Jahr lieferte der kanadische Technologiekonzern die erste Maschine an die schweizerische Fluggesellschaft Swiss aus. Inzwischen haben auch weitere Besteller ihre ersten Flugzeuge erhalten, so etwa airBaltic. Auf der diesjährigen Luftfahrtschau in Paris ...
22. Okt. 2020 · The Bombardier CSeries was meant to be a game-changing aircraft. Produced by the Canadian aircraft manufacturer, it was its first foray in the 100-to-150-seat market.
Die Schweizer Lufthansa-Tochter ist Erstbetreiber der CSeries, bis Ende August gehörten acht CS100 sowie zwei größere CS300 zur Swiss-Flotte. Derzeit kommt ein Flugzeug im Monat hinzu, bis Ende...
1. Juli 2016 · Warum Swiss die C-Series als erste wollte. Die Lufthansa-Tochter hat als erste Fluggesellschaft der Welt eine Bombardier C-Series übernommen. Dabei wollte Swiss diese Rolle erst gar nicht...
