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  1. Die Rørosbane wurde in der Zeit zwischen 1862 und 1877 in mehreren Teilabschnitten erbaut. Ausgehend von Hamar wurde der Bau des ersten Abschnittes bis Elverum am 3. September 1857 zusammen mit Kongsvingerbanen und Trondhjem–Størenbanen als Norwegens erste Staatsbahnen vom Storting beschlossen.

  2. 29. Aug. 2019 · Norwegisches Eisenbahnmuseum in Hamar Das Norsk Jernbanemuseum (deutsch: Norwegisches Eisenbahnmuseum) ist das nationale Eisenbahnmuseum Norwegens. Es befindet sich in Hamar. Die Ausstellung im...

  3. Am späten Vormittag Zugfahrt von Hamar nach Oslo. Den Nachmittag können wir in der pulsierenden Metropole Oslo genießen. Man kann beispielsweise durch die Innenstadt flanieren und die zahlreichen Parks erkunden. Sehenswert sind, nicht nur wegen der großartigen Lage, die Festung Akershus und die Oper am Hafen, das größte und mit Baukosten von über 500 Millionen Euro auch das teuerste ...

  4. Heute leben in Hamar etwa 30.000 Einwohner. Neben dem "Wikingerschiff" gibt es weit mehr in Hamar zu entdecken wie steinzeitliche Grabfelder und -hügel, die Ruinen des mittelalterlichen Doms, das norwegische Eisenbahnmuseum oder das Hedmark-Museum sowie der "weiße Schwan vom Mjösa", der älteste Raddampfer der Welt.

  5. 22. Juni 2013 · Hamar, am Ostufer von Norwegens größtem Binnensee – dem Mjøsasee – gelegen, ist als Austragungsort einiger Wettbewerbe der olympischen Winterspiele 1994 bekannt geworden. Aus dieser Zeit hat Hamar die imposante Veranstaltungshalle „Vikingskipet“ behalten, die in der Formgebung an ein umgekehrtes Wikingerschiff erinnert.

  6. Lillehammer, Moelv, Gjøvik, Hamar und Eidsvoll sind die Städtchen, die im Linienverkehr im Sommer angesteuert werden. Ein Vergnügen für die ganze Familie, einschließlich einer Fahrt mit einer historischen Dampflok, verspricht der Besuch des Norwegischen Eisenbahnmuseum. Mit dem Hamar-Eisenbähnle von Smalåsen nach Killingmo.

  7. Scandic Hamar. 3. Tag: 285 km HAMAR/RØROS Der Tag beginnt mit einem Besuch im örtlichen Eisenbahnmuseum, das die Geschichte und wichtige Rolle des norwegischen Eisenbahnnetzes – zu Zeiten wo es kaum Strassen gab – darstellt. Fahrt durch die waldreichen Gebiete Ostnorwegens nach Røros. Gegen Mehrpreis kann die Strecke mit Zug gefahren ...