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Daniel Friedrich List war einer der bedeutendsten deutschen Wirtschaftstheoretiker des 19. Jahrhunderts sowie Unternehmer, Diplomat und Eisenbahn-Pionier. Als Ökonom war List ein Vorkämpfer für den Deutschen Zollverein und das Eisenbahnwesen. Als Initiator des Staatslexikons, das neben ihm als Mitherausgeber mit den badischen Professoren ...
Robert Krause: Friedrich List und die erste große Eisenbahn Deutschlands (1887) 1890er Kuno Frankenstein: Materialien zur Beurtheilung der Eisenbahnpolitik und des Eisenbahntarifwesens in Russland, Berlin 1894. Uni Köln; Zur Eröffnung der Eisenbahn Detmold-Altenbeken : Beiträge zur Geschichte der Eisenbahnen im Fürstentum Lippe.
26. Sept. 2020 · Wieder ist Friedrich List der Rufer im Streit für sie, und die erste große Linie, Leipzig–Dresden, seiner drängenden Initiative zu danken. Es folgen München-Augsburg, Frankfurt-Mainz, Berlin-Anhalt; 1845 gibt es etwa 2000 Kilometer Schienenstränge in Deutschland; zehn Jahre später sind es schon nahezu 8000 und ist der Bau der Linien in vollem Gang. … Die Eisenbahnen produzieren ...
Robert Krause: Friedrich List und die erste große Eisenbahn Deutschlands wenigstens nicht ganz ohne öffentliches Erinnerungszeichen [1] in Leipzig geblieben ist. Daß aber Friedrich List in der That es verdient, als der erste und verdienstvollste unter den thatkräftigen Männern zu gelten, welche die Leipzig-Dresdner Bahn ins Leben riefen, ergiebt sich aus der Geschichte von selbst.
Über den deutschen Eisenbahnpioner Friedrich List. https://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_List
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- Aus der Geschichte lernen
Nach sehr gutem Examen zum Aktuar [Schriftführer] bleibt List zunächst ohne Festanstellung und beschäftigt sich mit politischen Fragen. Er lehnt die durch König Friedrich I. von Württemberg (1754-1816) oktroyierte Verfassung ab und reicht in seiner „Sulzer Adresse“ ein 10-Punkte-Programm für wirtschaftliche Reformen beim Landtag ein.
In seinem Vortrag nimmt Prof. Wendler Lists Verdienste als Eisenbahnpionier beim Bau der Little Schuylkill-Eisenbahn in Pennsylvania/USA in den Blick. Dabei handelt es sich um die drittälteste mit Dampf betriebene Strecke in den USA. Sie wurde knapp drei Jahre vor der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth in Betrieb genommen.
