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- The Brand
Genesis provides new opportunities to create memorable...
- Concept Car
Story of GENESIS concept cars. Find out more about GENESIS...
- Motor Show
GENESIS has exhibited their vehicles at the Seoul Mobility...
- Vision
Genesis is committed to a sustainable future. Learn more...
- Genesis GV80 Coupe Concept
The Genesis GV80 Coupe is a concept car that sporty luxury...
- Mint Concept
Genesis embraces progressive design values, and the Mint...
- Essentia Concept
The Essentia GENESIS Concept vehicle takes inspiration from...
- New York Concept
New York Concept of GENESIS with a technologically advanced,...
- The Brand
GENESIS offers a range of premium vehicles with dynamic design and cutting-edge technology. Explore the latest models, awards, and concepts of GENESIS in worldwide markets.
8. Mai 2024 · SEOUL, May 8, 2024 — Genesis today launched the newly designed GV70 in Korea with a more refined silhouette and enhanced product appeal. The latest GV70 marks the first-ever redesign of the model ever since it initially debuted in December 2020, selling more than 200,000 units worldwide.
- Esis G80: Oberklasse-Flair für 47.000 Euro
- Innen Wirkt Der G80 Wie Ein Grandhotel
- Der G80 Kommt Ohne Anhängelast
- Motoren: Diesel und Benziner, Aber Kein Hybrid
- Hoher Testverbrauch Von 9,4 L/100 Km
- Genesis G80 kaufen? Im Internet Oder in München
- ADAC Testergebnis
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Dass es den Koreanern beim hier vorgestellten Stufenheckmodell G80 nicht an Selbstbewusstsein mangelt, zeigt nicht nur das auffällige Design. Schließlich erinnert die Limousine mit ihrem riesigen Chromgrill an Bentley und fängt mit ihrer markanten LED-Signatur mit zwei horizontalen Leuchtelementen an Bug, Flanke und Heck die Blicke. Auch die Preise...
Doch auch der große, vom Fahrer vergleichsweise weit entfernte Touchscreen über dem Armaturenbrett, die digitalen Instrumente mit ihrer spektakulären 3D-Grafik und die Kombination aus Drehring und Touchpadauf dem Mitteltunnel können nicht darüber hinwegtäuschen, dass Genesis einen eher klassischen Luxus pflegt. Wo sich die deutschen Hersteller um e...
Ein echtes Manko: Für den G80 sind weder Stütz-, Anhänge noch Dachlasten erlaubt. Für den Transport von Hängern, Radträgern oder Dachboxen taugt der Viertürer daher nicht. Das dürfte viele Interessenten vergraulen. Punkten kann der G80 dafür bei der aktiven und passiven Sicherheit. Das Portfolio an Assistenzsystemenist zeitgemäß groß, es reicht von...
Beim Blick unter die Haube wähnt man sich in der Vergangenheit. Denn so sehr es Vielfahrer auch freuen mag, dass Genesis sich weiter zum Diesel bekennt, so schmerzlich vermisst man einen politisch korrekten Plug-in-Hybriden oder wenigstens ein 48-Volt-Mildhybridsystem. Zumal die Motoren nicht eben zu den sparsamsten zählen, auch wenn sie nur vier Z...
In der Praxis wirkt der Motor bisweilen etwas angestrengt, die Achtgang-Automatik schaltet unmerklich, aberauch ein wenig behäbig, und selbst bei knappem Zeitplan macht der G80 nur wenig Lust auf die linke Spur. Der G80 ist eher der gemütlich-sanfte Typ. Der Verbrauch des Vierzylinder-Turbomotors im ADAC Ecotest liegt mit 9,4 l/100 km um mehr als e...
Das Motorenspektrum wird sich aber noch erweitern. Genesis hat noch eine Elektroversion angekündigt, mit der die Koreaner Audi, BMW und Mercedes in dieser Klasse dann sogar etwas voraus hätten. Rund 430 Kilometer soll der G80 Electrified mit einer Batterieladung fahren können. "Wir wissen, dass sich anspruchsvolle Kunden heute nach dem gewissen Ext...
Text: Benjamin Bessinger/SP-X Hier finden Sie noch viele weitere Neuvorstellungen, Fahrberichte und Autotests.
Der Genesis G80 ist ein Stufenhecklimousine, der mit hohem Komfort und viel Zutaten bei BMW und Mercedes konkurriert. Er bietet einen Diesel, einen Benziner und eine Elektroversion an, ist aber nicht für Anhänger geeignet.
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