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  1. LOK Report - Europäisches Nachrichtenmagazin für Eisenbahnfreunde. Aktuelle Seite: Startseite. News. Griechenland: Streckenbauvorhaben. Montag, 13 Mai 2024 09:00. Fotos Ergose.

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  2. Oberleitung. Die Re 460 sind vierachsige Vielzwecklokomotiven der SBB. Sie gehören zur Lok-2000 -Familie. Die Lokomotiven der Lok-2000-Familie sind bis auf Weiteres die letzten Vollbahn-Streckenlokomotiven, die quasi komplett von schweizerischen Unternehmen konstruiert wurden.

    • 119
    • Re 460 000–118
    • 1991–1996
  3. Die Re 4/4II oder Re 420 sind Universal-Elektrolokomotiven der SBB und kommen dementsprechend vor allen Kategorien von Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden in Doppeltraktion befördert, schwere Güterzüge häufig zusammen mit Re 6/6. Die Re 4/4II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste ...

    Nummer (auslieferung)
    Nummer (zuletzt) [anm. 1]
    Abbruch [anm. 2]
    11101
    1. Mai 2014
    Altersbedingt
    11102
    420 508
    2009/2010
    11103
    420 509
    2009/2010
    11104
    420 510
    2009/2010
    • 273
    • 11101–11349, 11371–11397, Re 420 101–349, Re 421 371–397
    • 1964, 1967–1985
  4. Re 4/4 ist die Typenbezeichnung für laufachslose vierachsige Schnellzug- und Universal-Lokomotiven in der Schweiz. Gemäss der Serienbezeichnung der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen steht der Grossbuchstabe R für Rapid und der Kleinbuchstabe e für elektrischen Betrieb ab Fahrleitung. Die Schweizerischen Bundesbahnen beschafften ...

  5. LOK: Rebirth is a game where you play as a female lieutenant in the Federation and explore a hostile planet. The Tribe Devs is a team of developers and artists who are working on the game and offer access to the Patreon and Wiki.

  6. 19. Feb. 2024 · Das Model Re 4/4 II wurde im Zeitraum zwischen 1964 bis 1985 gebaut. Zuvor hatte man nach einer besonders leistungsfähigen Lok gesucht, die universell einsetzbar ist, das heisst, Personen-...

  7. Bis 2022 werden im SBB Werk Yverdon-les-Bains 119 Lokomotiven des Typs Re 460 modernisiert. Die SBB investiert dafür rund 270 Millionen Franken. 66 Fahrzeuge sind inzwischen umfassend revidiert worden und rollen nun klimafreundlicher quer durch die Schweiz.