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Nach der TSI Infrastruktur und dem für Deutschland geltenden der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung wird die als „Regelspur“ bezeichnete Spurweite von 1435 mm im Bereich zwischen 0 und 14 Millimetern unterhalb der Schienenoberkante (SO) gemessen.
ursprüngliche Spurweite der Northern Pacific Railroad: 1432 mm: Deutschland: Straßenbahn Nürnberg (bis in die 1990er Jahre) Rumänien: Metro Bukarest: 1435 mm: 4 Fuß 8½ Zoll generell: Normalspur (am weitesten verbreitete Spurweite der Erde) Hauptverbreitungsgebiete: Europa, Nord- und Mittelamerika, Nordafrika, Naher Osten ...
Deutschland. 1800 mm 1600 mm. 1458 mm 1450 mm 1440 mm 1435 mm 1100 mm 1000 mm 925 mm. 915 mm 900 mm 785 mm* 760 mm 750 mm 600 mm. Breitspur (Bergbahn) Breitspur (ehem. Großherzoglich Badische Staatseisenbahn) Normalspur (Straßenbahn) Normalspur (Straßenbahn) Normalspur (Straßenbahn) Normalspur Schmalspur (Straßenbahn) Schmalspur Schmalspur ...
• Bröhltalbahn (erste Schmalspurbahn in Deutschland) 800 mm • Leipzig-Lindenau: Museumsfeldbahn : 869 mm • Itzehoe: Potland Cementfabrik KG : 880 mm • Bernau : 900 mm • Schmalspurbahnen • Bad Doberan – Kühlungsborn (Molli) • Inselbahnen auf Amrum, Borkum
Dabei wurden die bereits vorherrschende Spurweite von 1435 mm sowie Spurweiten, Toleranzen und viele weitere Details für den internationalen Verkehr festgelegt. Weltweit sind heute ca. 60 % aller Eisenbahnstrecken normalspurig.
23. März 2023 · Die Spurweite der Deutschen Bahn beträgt 1435 Millimeter. Diese Spurweite wird auch als Normalspur bezeichnet und ist die am weitesten verbreitete Spurweite in Europa. Allerdings gibt es auch in anderen Ländern unterschiedliche Spurweiten, was den internationalen Güterverkehr erschwert.
Tatsächlich ist in allen deutschen Ländern außer in Baden von Anbeginn die Regelspur von 14' 8 1/2" engl. gewählt worden. Wenn in altem Schrifttum bisweilen die Spur von 4' 6 7/8' angegeben ist. so handelt es sich dabei um preußisch-rheinische Zoll. Auch die Angabe 5' findet sich gelegentlich für die Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn.
