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Primärer Zweck der Nachlaufpumpe V51 (ggf. V50 bei T4 vor 1994), die auch Zusatzwasserpumpe genannt wird, ist das Verhindern von lokalen Überhitzungen im Motor, nachdem dieser heiss abgestellt wurde. Zu diesem Zweck pumpt sie das Kühlmittel temperaturgesteuert durch den Motor. Bei T4 mit Wasserstandheizung übernimmt sie zusätzlich die ...
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Der T4 verfügt über eine hydraulische 'Standard'-Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen (bis 1996) bzw. Scheibenbremsen (ab 1996) hinten. Im Laufe der Produktion wurde die Bremsanlage insbesondere abhängig von der Motorisierung den Erfordernissen angepasst. Daher ist eine Vielzahl von Ausstattungsständen ...
Es handelt sich um ein automatisch betriebenes, Diesel verbrennendes und in den Kühlmittelkreislauf eingebundenes Heizgerät, das das Kühlmittel zusätzlich erwärmt. Der Zuheizer im T4 wurde von der Firma Eberspächer geliefert und trägt die Bezeichnung D3WZ, wobei D für Diesel, 3 für die Heizleistung von ca. 3 kW, W für Wasserheizung ...
Insbesondere wird häufig das deutlich spürbare Einsetzen des Turboladers im Bereich von ca. 2.000 U/min fehlen bzw. in den Bereich höherer Motordrehzahlen verschoben, und nicht selten geht das Motorsteuergerät in den Notlauf, wenn eine höhere Leistung abgefordert wird; meist bei Drehzahlen um 3.000 U/min. Häufig wird bei T4 mit ...
Mechanische Komponenten. Die Abgasanlage besteht bei allen T4 aus den folgenden mechanischen Komponenten: Der Abgaskrümmer ist direkt mit dem Zylinderkopf verbunden und stellt im Wesentlichen ein Sammelrohr für die Abgase der einzelnen Zylinder dar. Bei den Turbolader -Motoren mündet der Krümmer in den Turbolader.
Aus T4-Wiki. Zur Navigation springen Zur Suche springen. Die Farbnummern (auch Lacknummer, Lackfarbe, Polsterfarbe) des eigenen T4 sind im Fahrzeugdatenträger aufgeführt. Inhaltsverzeichnis . 1 Karosserie-Außenfarben; 2 Polsterkombination Kunstleder; 3 ...
