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Jahrhundert so ähnlich angelegt worden, wenn auch nur mit vier Straßen. Der Triumphbogen selbst wurde von Kaiser Napoleon I. nach der Schlacht bei Austerlitz zur Verherrlichung seiner Siege 1806 in Auftrag gegeben. Am 15. August 1806 wurde der Grundstein zum Bau gelegt.
- 1806–1836
- Jean-François Chalgrin
- 49,54 m
- Paris
Der Bau eines Triumphbogens sollte an Ereignisse von großer Tragweite erinnern, die von ranghohen Mitgliedern der römischen Führungsschicht zumeist in militärischen Aktionen bewirkt wurden. Bereits zu Beginn des 2. Jahrhunderts v. Chr. wurden erste Triumphbögen durch Feldherren in Rom erbaut.
Als zentrales, zusammenhängendes Element der Axe historique (historische Achse, eine Abfolge von Denkmälern und großen Durchgangsstraßen auf einem Weg, der vom Hof des Louvre zur Grande Arche de la Défense führt) wurde der Triumphbogen 1806 von Jean Chalgrin entworfen; sein ikonographisches Programm stellt heroisch nackte französische ...
Über 100 Jahre lang galt der Pariser Triumphbogen als der höchste Bogen der Welt. In Anlehnung an das Grabmal des unbekannten Soldaten in Westminster Abbey wurde nach dem Ersten Weltkrieg im Jahr 1921 ebenfall ein Grabmal des unbekannten Soldaten unter dem Bogen errichtet.
Der Titusbogen stand am Eingang des Forum Romanum und wurde nach dem frühen Tod des Kaisers Titus im Jahr 81 n. Chr. Errichtet. Es wurde wahrscheinlich von Titus 'Bruder und Nachfolger Domitian geweiht, zu dessen Erbe in Rom der Zirkus darunter gehört Piazza Navona, der Kaiserpalast auf dem Palatin.
Gebaut auf Befehl von Napoleon Bonaparte nach seinem Sieg in Austerlitz im Jahr 1805, sollte der Triumphbogen die Größe der französischen Armee verkörpern. Die Bauarbeiten zogen sich jedoch über mehrere Jahrzehnte hin und wurden erst 1836 unter König Louis-Philippe abgeschlossen.
Kurzer Überblick der Erbauung Im Februar 1806, befiehlt Napoleon der I die Erbauung des Arc de Triomphe um den Sieg seiner Armeen zu gedenken. Am Ende entscheidet sich der Kaiser für Place d'Etoile. Der erste Stein dieses Denkmales wird am 15. August 1806 gelegt. Die Pläne wurden vom Architekten CHALGRIN entworfen.
