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Die Normalspur, auch Regelspur bzw. veraltet Vollspur ist eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe bei Eisenbahnen. In der Anfangszeit des Eisenbahnverkehrs wurde diese Spurweite auch als Stephenson-Spur bezeichnet – der Wissenschaftler Karl Thiess nannte sie aufgrund ihrer ...
- Spurweite (Bahn)
Sowohl die EBO in Deutschland als auch die AB-EBV in der...
- Schmalspurbahn
Als Schmalspurbahn, seltener auch Kleinspurbahn, wird eine...
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Einheitswagen (Schweiz, Normalspur) – Wikipedia. Als...
- Spurweite (Bahn)
Normalspur 1435 mm Normalspur 1435 mm Meterspur 1000 mm 63,5 mm 59,8 mm 45 mm Auch als Half-Inch bezeichnet. Überwiegend werden Gleise mit einer Modell-Spurweite von 45 mm verwendet. Die exakte Spurweite der Nenngröße H wäre 59,80 mm (Proto 24). L: 1:38 L Le Normalspur 1435 mm Schmalspur 37,5 mm 27,5 mm
Eine Breitspurbahn ist eine Eisenbahn mit einer Spurweite, die größer ist als die 1435 Millimeter der in Europa, Nordamerika und der Volksrepublik China üblichen Normalspur. [1] Inhaltsverzeichnis. 1 Geschichte. 2 Vorteile und Nachteile. 3 Verbreitung. 3.1 Breitspur in Deutschland. 3.2 Russische Breitspur. 3.3 Iberische Breitspur.
In Europa wird hauptsächlich an der Grenze zwischen Frankreich und Spanien und innerhalb Spaniens zwischen Normalspur und iberischer Breitspur sowie an den Grenzen osteuropäischer Länder, deren Bahnen nach russischen Normalien gebaut sind, zwischen Normal- und russischer Breitspur umgespurt.
