Suchergebnisse
Suchergebnisse:
Das gilt beim Treibstoffverbrauch von Flugzeugen ganz besonders. Jede Tonne, jedes Kilo, jedes Gramm weniger Gewicht spart Kerosin und senkt die Emissionen von Kohlendioxid. Der Weg zu weniger Gewicht führt über neue Verbundwerkstoffe, den 3D-Druck und bionische Konstruktionen. Aber auch die Digitalisierung hilft, das Gewicht zu verringern.
Der spezifische Kraftstoffverbrauch von Flugzeugen liegt laut Datenblatt bei 3–4 Litern pro 100 Kilometer, für reale Kurzstreckenreisen jedoch bei 7-8 Litern, bei Fernreisen bei etwa 4-5 Litern auf 100 Kilometer. Obwohl der streckenbezogene Kraftstoffverbrauch vergleichbar ist, ist der Kraftstoffbedarf pro Stunde ca. 10x höher!
27. Juni 2021 · Der spezifische Kraftstoffverbrauch eines Strahltriebwerks wird wie folgt definiert: SFC = Kraftstoffdurchflussrate in Newton pro Stunde/Schub in Newton. Erinnern wir uns daran, was Schub ist, und verstehen, welche Rolle er für die Effizienz des Treibstoffverbrauchs von Flugzeugen spielt.
8. Juni 2023 · Laut Bundesverband der Luftverkehrswirtschaft sinkt der Kerosinverbrauch bei jeder neuen Flugzeuggeneration um 25 Prozent. Grund dafür sind unter anderem effizientere Triebwerke und leichteres...
1. Okt. 2018 · So haben die deutschen Fluggesellschaften den spezifischen Energieverbrauch erneut senken können – auf nur noch 3,58 Liter Flugkraftstoff pro Passagier und 100 km. Das geht aus dem aktuellen Klimaschutzreport hervor, den der BDL jetzt veröffentlicht hat.
Mit jeder neuen Generation von Flugzeugen sinkt der Kerosinverbrauch um bis zu 25 Prozent. Die Flugzeugantriebe stehen zurzeit im Zentrum der Forschung und Entwicklung: Je effektiver jeder einzelne Tropfen Treibstoff genutzt wird, desto weniger Kohlendioxid entsteht pro Flugkilometer und Fluggast.
2. Jan. 2024 · Der weltweite Treibstoffverbrauch kommerzieller Fluggesellschaften lag im Jahr 2022 bei rund 291 Milliarden Litern. Nach einem Einbruch auch im Jahr 2021, aufgrund der Corona-Pandemie, erholt...
